Seguem, para conhecimento e comentários, o esboço do regulamento para o proximo ano e a planilha de custos.
REGULAMENTO
9º Copa Boga Racing Kart Amador
Elaborado em 27 de novembro de 2015, fica divulgado o Regulamento Desportivo e para inscrição de Pilotos Associados na Temporada 2016 - 9ª Copa BOGA Racing de Kart Amador, nos seguintes termos:
1 - DO FORMATO DA 9ª COPA BOGA RACING
Art. 1º. A 9ª Copa BOGA Racing será formada por três categorias, a saber : a) COPA BRT PRINCIPAL; b) COPA BRT LIGHT e c) COPA BRT EVENTUAL
COPA BRT PRINCIPAL e COPA BRT LIGHT
Art. 2º. A COPA BRT PRINCIPAL será composta por 12 pilotos, composta da seguinte forma :
a) Os 10 primeiros classificados da
categoria BOGA 1 ao término da Fase Seletiva da 8ª Copa BOGA Racing de Kart
Amador ;
b) Os 2 primeiros classificados da
categoria BOGA 2 ao término da Fase Seletiva da 8ª Copa BOGA Racing de Kart
Amador.
§ 1º. Caso não sejam completadas as vagas totais
previstas, serão convocados os demais classificados da categoria BOGA 2 ao
término da Fase Seletiva da 8ª Copa BOGA Racing de Kart Amador
Art. 3º. A COPA BRT LIGHT será
composta por 12 pilotos, composta da seguinte forma :
a) Os 2 últimos classificados da
categoria BOGA 1 ao término da Fase Seletiva da 8ª Copa BOGA Racing de Kart
Amador;
b) Os demais classificados da
categoria BOGA 2 ao término da Fase Seletiva da 8ª Copa BOGA Racing de Kart
Amador
§ 1º. Caso não sejam completadas as vagas totais
previstas, serão convocados novos participantes interessados.
DO CALENDÁRIO
Art.4º. As etapas da serão
realizadas preferencialmente aos domingos, com a seguinte PREVISÃO de cronograma:
1ª e 2ª Etapas – 13/03/2016 – Kartódromo Internacional de Volta Redonda;
3ª e 4ª Etapa – 10/04/2016 – Granja Viana/SP
1ª e 2ª Etapas – 13/03/2016 – Kartódromo Internacional de Volta Redonda;
3ª e 4ª Etapa – 10/04/2016 – Granja Viana/SP
5ª Etapa – 15/05/2016 - Top Kart Indoor – Extra Barra ou Nova América
6ª etapa – 05/06/2016 – Kartodromo de Guapimirim
7ª e 8ª etapas – 03/07/2016 -
Kartódromo Internacional de Volta Redonda
9ª etapa – 07/08/2016 – Top Kart
Indoor – Extra Barra ou Nova América
10ª etapas – 04/09/2016 – Kartodromo de
Guapimirim
11ª e 12ª etapa – 09/10/2016 - Kartódromo
Internacional de Volta Redonda
§ 1º. Maiores detalhes e informações relevantes sobre as Etapas estarão disponíveis no website www.bogaracing.com.br e Facebook do grupo (www.facebook.com/bogaracing).
§ 2º. A Organização definirá e divulgará as datas, locais e horário exatos de todas as Etapas da FASE SELETIVA, antes de 28/02/2016 priorizando a confirmação das datas e locais previstos no Art. 4º.
§ 3º. A Organização do BOGA Racing poderá realizar mudanças justificadas nas datas, horários e locais das Etapas, considerando a disponibilidade junto aos kartódromos.
COPA BRT EVENTUAL
Art. 7º. A COPA BRT EVENTUAL será composta por pilotos das demais categorias componentes da 9ª COPA BOGA RACING e aqueles pilotos que não podem se engajar na totalidade do campeonato.
§ 1º. Caso a demanda seja maior
do que a prevista, serão montadas outras categorias, todas limitadas a 11
pilotos cada;
Art. 8º : Os pilotos que
participarão desta categoria deverão confirmar sua presença até 48h da
realização da etapa.
Art.9º. As etapas da COPA BRT
EVENTUAL serão realizadas preferencialmente aos domingos, com a seguinte
PREVISÃO de cronograma:
1ª Etapas – 13/03/2016 – Kartódromo Internacional de Volta Redonda;
2ª Etapa – 15/05/2016 - Top Kart Indoor – Extra Barra ou Nova América
1ª Etapas – 13/03/2016 – Kartódromo Internacional de Volta Redonda;
2ª Etapa – 15/05/2016 - Top Kart Indoor – Extra Barra ou Nova América
3ª etapa – 05/06/2016 – Kartodromo
de Guapimirim
4ª etapa – 03/07/2016 -
Kartódromo Internacional de Volta Redonda
5ª etapa – 07/08/2016 – Top Kart
Indoor – Extra Barra ou Nova América
6a etapa – 04/09/2016 – Kartodromo
de Guapimirim
7ª – 09/10/2016 - Kartódromo
Internacional de Volta Redonda
§ 1º. Maiores detalhes e
informações relevantes sobre as Etapas estarão disponíveis no website
www.bogaracing.com.br e Facebook do grupo (www.facebook.com/bogaracing).
§ 2º. A Organização definirá e divulgará as datas, locais e horário exatos de todas as Etapas, antes de 28/02/2014, priorizando a confirmação das datas e locais previstos no Art. 4º.
§ 3º. A Organização do BOGA Racing poderá realizar mudanças justificadas nas datas, horários e locais das Etapas, considerando a disponibilidade junto aos kartódromos.
§ 2º. A Organização definirá e divulgará as datas, locais e horário exatos de todas as Etapas, antes de 28/02/2014, priorizando a confirmação das datas e locais previstos no Art. 4º.
§ 3º. A Organização do BOGA Racing poderá realizar mudanças justificadas nas datas, horários e locais das Etapas, considerando a disponibilidade junto aos kartódromos.
CAMPEONATO DE EQUIPES
Art. 10. As equipes serão formadas da seguinte forma : 2 pilotos da categoria Principal e 2 pilotos da categoria Light, através de sorteio feito pela Organização até a primeira etapa;
Art. 10. As equipes serão formadas da seguinte forma : 2 pilotos da categoria Principal e 2 pilotos da categoria Light, através de sorteio feito pela Organização até a primeira etapa;
Art. 11.Os pontos deste campeonato serão computados por toda a
temporada, de acordo com o desempenho de cada integrante da equipe ;
Art 12. Para efeito de desempate, vale o mesmo critério utilizado para o
campeonato individual.
Art.13. : É vedado o uso de nomes
de equipes de outras categorias e/ou esportes para batismo dos times, o mesmo
valendo para termos de baixo calão.
SUPERBOGA
A SUPERBOGA será composta de 3 etapas,
distribuidas da seguinte forma :
09/Novembro/2016 – Kartodromo de
Guapimirim (Bateria Extendida)
06/Dezembro/2016 – Kartodromo de
Volta Redonda (Rodada Dupla)
A SUPERBOGA será disputada pelas
categorias BRT Principal e BRT Light, como se segue :
- Todos os pilotos do campeonato
participarão das etapas. Mas serão habilitados para disputa do
campeonato os 7 primeiros colocados de acordo com a classificação final das 12
etapas, considerando o disposto no Art.4
- Ao final da primeira etapa da
SUPERBOGA, os 4 primeiros colocados de cada categoria ficam habilitados para a disputa
do título de 2016.
- Será considerado campeão da
SUPERBOGA o melhor colocado ao final da etapa de dezembro.
ASCENSO E DESCENSO
Art. – Serão habilitados para promoção à Categoria
Principal para o ano de 2017 os 2 primeiros colocados da Categoria LIGHT ao
término da fase seletiva
Art – Serão habilitados para
rebaixamento à Categoria LIGHT para o ano 2017 os 2 ultimos colocados da
Categoria Principal ao término da fase seletiva.
2 – DISPOSIÇÕES GERAIS DESPORTIVAS
Art. 14. Havendo disponibilidade junto aos Kartódromos, em todas as etapas será decidido, através de sorteio, se a direção do traçado da pista será no sentido horário ou anti-horário.
Art. 15. Todos os Pilotos participantes deverão utilizar a camisa oficial da 9ª Copa BOGA de Kart (Temporada 2016), em todas as etapas, sob pena de punição em 1 (um) ponto válido (após descarte) na Classificação.
§ Único. Apenas é permitida a não
utilização da camisa oficial quando a mesma for substituída por macacão
específico para corridas exigido pelo local da corrida ou a mesma ainda não
tenha sido fornecida pela Organização da BOGA Racing.
PONTUAÇÃO
PONTUAÇÃO
Art. 24. Será atribuída a
seguinte pontuação para os Pilotos Participantes da(s) bateria(s), de acordo
com a colocação final na corrida:
1 – 15
1 – 15
2 – 12
3 - 10
4 – 9
5 – 8
6 – 7
7 – 6
8 – 5
9 – 4
10 – 3
11 – 2
12 - 1
Art. 25. Será concedido 1 ponto ao piloto que obtiver a melhor volta em cada bateria (Best Lap).
Art. 26. Será desconsiderado o pior resultado em Etapa de cada Piloto Associado (“descarte”), para efeito de classificação geral (pontos) na 9º Copa BOGA Racing de Kart.
§ Único. A falta justificada ou injustificada poderá ser considerada o pior resultado do piloto associado, não eliminando a penalização disposta no §3º do Art. 36 deste Regulamento.
Art. 27. Havendo empate em pontos válidos, serão considerados sucessivamente os seguintes critérios:
1º - Número de vitórias até o número de 10° lugares em corridas;
2º - Número de best laps em Etapas;
§ Único. Para efeito de desempate, serão consideradas todas as Etapas, inclusive as desconsideradas em atenção ao Art. 36.
Art. 28. Havendo a manutenção do empate, será oficialmente homologado o empate e, em se tratando do título e premiação da COPA BRT PRINCIPAL , os mesmos serão divididos.
PARADA TÉCNICA
Art. 29. A organização poderá estabelecer , considerando a viabilidade do kartódromo, a realização de PARADA TÉCNICA de 5 (cinco) segundos de cada Piloto Associado, em local previamente indicado pela Organização (“box”).
§ 1º. O início da cronometragem, a cronometragem, o local exato de parada e a liberação do Piloto Associado após a parada técnica serão realizados pela Direção de Prova, Organização ou Pessoa Destacada (fiscal) para essa função em cada Etapa.
§ 2º. O início da cronometragem deverá ocorrer quando o kart estiver completamente parado/imóvel, devendo o mesmo permanecer parado/imóvel até a liberação do Piloto Associado pelo fiscal.
Art. 30. A parada técnica ocorrerá em local bem visível e deverá ocorrer com um Piloto Associado por vez, não havendo a parada de dois Pilotos ao mesmo tempo.
§ 1º. Caso um Piloto associado adentre na área destinada para a parada técnica enquanto outro Piloto Associado realiza a parada técnica, deverá aguarda o termino da parada técnica em andamento para início da sua.
§ 2º. Visando a segurança e resguardar a correta cronometragem, o piloto deverá sinalizar que adentrará na área destinada para parada técnica (“box”), levantando um dos braços na volta em que decidir realizar a parada técnica, para orientar o piloto que vem logo atrás, bem como o fiscal que irá cronometrar o tempo.
Art. 31. O atendimento parcial das normas de parada técnica, considera a parada técnica incompleta e anulada, devendo o Piloto Associado realizar nova parada técnica, nas mesmas condições e regras, como se não realizada.
§ Único. Concluída a Bateria sem que o Piloto Associado tenha realizado a Parada Técnica, será considerado como abandono de prova para fins de pontuação.
PESO E LASTROS
Art. Fica estabelecido o peso mínimo de 95 (noventa e cinco) kg para cada piloto. Aqueles que tiverem peso inferior ao mínimo estabelecido neste artigo, utilizarão lastros, até alcançar o peso mediano, limitado até 20 (vinte) quilos de lastro e/ou limite estabelecido pelo kartódromo.
Art. 29. A organização poderá estabelecer , considerando a viabilidade do kartódromo, a realização de PARADA TÉCNICA de 5 (cinco) segundos de cada Piloto Associado, em local previamente indicado pela Organização (“box”).
§ 1º. O início da cronometragem, a cronometragem, o local exato de parada e a liberação do Piloto Associado após a parada técnica serão realizados pela Direção de Prova, Organização ou Pessoa Destacada (fiscal) para essa função em cada Etapa.
§ 2º. O início da cronometragem deverá ocorrer quando o kart estiver completamente parado/imóvel, devendo o mesmo permanecer parado/imóvel até a liberação do Piloto Associado pelo fiscal.
Art. 30. A parada técnica ocorrerá em local bem visível e deverá ocorrer com um Piloto Associado por vez, não havendo a parada de dois Pilotos ao mesmo tempo.
§ 1º. Caso um Piloto associado adentre na área destinada para a parada técnica enquanto outro Piloto Associado realiza a parada técnica, deverá aguarda o termino da parada técnica em andamento para início da sua.
§ 2º. Visando a segurança e resguardar a correta cronometragem, o piloto deverá sinalizar que adentrará na área destinada para parada técnica (“box”), levantando um dos braços na volta em que decidir realizar a parada técnica, para orientar o piloto que vem logo atrás, bem como o fiscal que irá cronometrar o tempo.
Art. 31. O atendimento parcial das normas de parada técnica, considera a parada técnica incompleta e anulada, devendo o Piloto Associado realizar nova parada técnica, nas mesmas condições e regras, como se não realizada.
§ Único. Concluída a Bateria sem que o Piloto Associado tenha realizado a Parada Técnica, será considerado como abandono de prova para fins de pontuação.
PESO E LASTROS
Art. Fica estabelecido o peso mínimo de 95 (noventa e cinco) kg para cada piloto. Aqueles que tiverem peso inferior ao mínimo estabelecido neste artigo, utilizarão lastros, até alcançar o peso mediano, limitado até 20 (vinte) quilos de lastro e/ou limite estabelecido pelo kartódromo.
§ 1º. O Piloto Associado poderá utilizar lastro próprio, desde que seja aprovado previamente pela Organização.
§ 2º. A pesagem será feita com o piloto usando o equipamento completo de
corrida.
SORTEIO E TROCA DE KARTS
Art. 33. Para cada Bateria, os karts a serem usados por cada Piloto Associado serão sorteados pelo kartódromo ou Organização, sendo sorteado ainda apenas 3 karts reservas, disponibilizados sequencialmente.
Art. 34. No caso de início da Classificação da Bateria (treino), um dos karts sorteados somente poderá estar indisponível por prévia determinação justificada do kartódromo dirigida ao membro da Organização, o substituto imediato será o primeiro kart reserva, considerando a sequência atribuída.
§ Único – No caso disposto acima, o novo kart incluído no rol estará disponível como o último na sequência de karts reservas.
Art. 35. Iniciada a Bateria (treino classificatório ou até volta de aquecimento) fica proibida a troca por qualquer piloto de kart, independente do fato ou justificativa, incluído aí, mas não se limitando, a quebra mecânica, defeito no sistema de aceleração ou frenagem, falta de combustível, problemas com pneu, incêndio, problemas ocorridos e/ou relatados em baterias anteriores que não atendam o disposto no Art. 34.
§ 1º. No caso inobservância do disposto no Art. 35, o Piloto Associado que optar ou for obrigado a realizar a troca do kart, obrigatoriamente será deslocado para a última posição no grid de largada, respeitando a sequência de trocas.
§ 2º. Qualquer outro tipo de troca de kart somente poderá ser realizada após o início da corrida (após a largada).
§ 3º. O não atendimento ao disposto no § 1º deste Artigo será considerado como abandono de prova para fins de pontuação.
DIREÇÃO DE PROVA
Art. 36. Deverão ser respeitadas as regras e determinações apresentadas pela Direção da Prova da pista onde é realizada cada Etapa.
§ 1º. A direção de prova é responsável pela supervisão das fases classificatórias e corridas, podendo haver a liderança, orientação, gerenciamento, participação ou colaboração de terceiros, membros da Organização e/ou Pilotos Associados destacados previamente para este fim pela Organização.
§ 2º. Complementar à punição na prova, o Piloto a seguinte punição em pontos:
Cada Advertência - punição em 2 (dois) pontos válidos na Classificação.
Cada Stop and Go - punição em 4 (quatro) pontos válidos na Classificação.
Cada Desclassificação - punição em 6 (seis) pontos válidos na Classificação.
§ 3º. Em caso de punição aplicada pela Direção de Prova, a Organização do BOGA Racing poderá aplicar punições severas e complementares ao mau comportamento do piloto.
CONVOCAÇÃO, PRESENÇA E FALTAS
Art. 37. Os Pilotos deverão confirmar sua presença ou ausência, por e-mail, facebook (confirmação de evento) ou diretamente com membros da organização, até a quinta-feira que antecede a Etapa.
§ 1º - Caso o piloto não se manifeste à Organização do grupo no prazo estabelecido para confirmar a sua participação ou justificar sua ausência, o mesmo perderá 1 (um) ponto válido (após descarte), se comparecer no dia da corrida.
§ 2º - Caso o piloto justifique sua falta e compareça no dia da corrida, o mesmo poderá participar da etapa, porém perderá 1 (um) ponto válido (após descarte) pela informação equivocada.
Art. 39. Ocorrendo falta de piloto que confirmou sua presença, serão analisados pela Organização os motivos da falta e se a mesma será considerada justificada ou injustificada.
Art. 40. Somente serão consideradas faltas justificadas as que a Organização assim entender, considerando o histórico de presença do Piloto Associado, os motivos de ausência do Piloto Associado, sempre primando pelo comprometimento do grupo, sem deixar de respeitar problemas e compromissos particulares.
3 – DA PREMIAÇÃO, TÍTULOS E BENEFÍCIOS
Art. 41. Ao Campeão, ao Vice-Campeão e ao Terceiro Lugar da 9ª Copa BOGA Racing de Kart, a título de premiação, será conferido aos respectivos Pilotos, pela posição na tabela de classificação geral, troféu condizente com a posição alcançada.
§ 3º - Em cada Bateria, serão premiados os três primeiros colocados.
Art. 42. A entrega da premiação será realizada na etapa final de cada Fase da 9ª Copa BOGA Racing de Kart.
Art. 43. Os campeões de cada categoria receberão isenção dos valores de inscrição para a Temporada de 2017.
SORTEIO E TROCA DE KARTS
Art. 33. Para cada Bateria, os karts a serem usados por cada Piloto Associado serão sorteados pelo kartódromo ou Organização, sendo sorteado ainda apenas 3 karts reservas, disponibilizados sequencialmente.
Art. 34. No caso de início da Classificação da Bateria (treino), um dos karts sorteados somente poderá estar indisponível por prévia determinação justificada do kartódromo dirigida ao membro da Organização, o substituto imediato será o primeiro kart reserva, considerando a sequência atribuída.
§ Único – No caso disposto acima, o novo kart incluído no rol estará disponível como o último na sequência de karts reservas.
Art. 35. Iniciada a Bateria (treino classificatório ou até volta de aquecimento) fica proibida a troca por qualquer piloto de kart, independente do fato ou justificativa, incluído aí, mas não se limitando, a quebra mecânica, defeito no sistema de aceleração ou frenagem, falta de combustível, problemas com pneu, incêndio, problemas ocorridos e/ou relatados em baterias anteriores que não atendam o disposto no Art. 34.
§ 1º. No caso inobservância do disposto no Art. 35, o Piloto Associado que optar ou for obrigado a realizar a troca do kart, obrigatoriamente será deslocado para a última posição no grid de largada, respeitando a sequência de trocas.
§ 2º. Qualquer outro tipo de troca de kart somente poderá ser realizada após o início da corrida (após a largada).
§ 3º. O não atendimento ao disposto no § 1º deste Artigo será considerado como abandono de prova para fins de pontuação.
DIREÇÃO DE PROVA
Art. 36. Deverão ser respeitadas as regras e determinações apresentadas pela Direção da Prova da pista onde é realizada cada Etapa.
§ 1º. A direção de prova é responsável pela supervisão das fases classificatórias e corridas, podendo haver a liderança, orientação, gerenciamento, participação ou colaboração de terceiros, membros da Organização e/ou Pilotos Associados destacados previamente para este fim pela Organização.
§ 2º. Complementar à punição na prova, o Piloto a seguinte punição em pontos:
Cada Advertência - punição em 2 (dois) pontos válidos na Classificação.
Cada Stop and Go - punição em 4 (quatro) pontos válidos na Classificação.
Cada Desclassificação - punição em 6 (seis) pontos válidos na Classificação.
§ 3º. Em caso de punição aplicada pela Direção de Prova, a Organização do BOGA Racing poderá aplicar punições severas e complementares ao mau comportamento do piloto.
CONVOCAÇÃO, PRESENÇA E FALTAS
Art. 37. Os Pilotos deverão confirmar sua presença ou ausência, por e-mail, facebook (confirmação de evento) ou diretamente com membros da organização, até a quinta-feira que antecede a Etapa.
§ 1º - Caso o piloto não se manifeste à Organização do grupo no prazo estabelecido para confirmar a sua participação ou justificar sua ausência, o mesmo perderá 1 (um) ponto válido (após descarte), se comparecer no dia da corrida.
§ 2º - Caso o piloto justifique sua falta e compareça no dia da corrida, o mesmo poderá participar da etapa, porém perderá 1 (um) ponto válido (após descarte) pela informação equivocada.
Art. 39. Ocorrendo falta de piloto que confirmou sua presença, serão analisados pela Organização os motivos da falta e se a mesma será considerada justificada ou injustificada.
Art. 40. Somente serão consideradas faltas justificadas as que a Organização assim entender, considerando o histórico de presença do Piloto Associado, os motivos de ausência do Piloto Associado, sempre primando pelo comprometimento do grupo, sem deixar de respeitar problemas e compromissos particulares.
3 – DA PREMIAÇÃO, TÍTULOS E BENEFÍCIOS
Art. 41. Ao Campeão, ao Vice-Campeão e ao Terceiro Lugar da 9ª Copa BOGA Racing de Kart, a título de premiação, será conferido aos respectivos Pilotos, pela posição na tabela de classificação geral, troféu condizente com a posição alcançada.
§ 3º - Em cada Bateria, serão premiados os três primeiros colocados.
Art. 42. A entrega da premiação será realizada na etapa final de cada Fase da 9ª Copa BOGA Racing de Kart.
Art. 43. Os campeões de cada categoria receberão isenção dos valores de inscrição para a Temporada de 2017.
Art. 43. De 01/01/2016 até 31/12/2016, em competições e/ou eventos
desportivos vinculados ao automobilismo organizados por terceiros e/ou com
coparticipação da BOGA Racing, consecutivamente, o campeão e os demais melhores
Pilotos na classificação geral da 9ª Copa Racing de Kart, ou por categoria,
representarão oficialmente a BOGA Racing, desde que qualificados quanto aos
critérios estabelecidos das competições e/ou eventos (peso, idade, etc.).
§ Único. Em caso de desinteresse ou não qualificação do campeão e dos demais melhores Pilotos na classificação geral ao da categoria, sucessivamente, será aberta a vaga para participação da competição e/ou evento para o piloto associado imediatamente qualificado.
4 – DAS INSCRIÇÕES
Art. 44. A partir de 02/01/2015 encontra-se aberto período para associação regular (ano 2016) junto ao grupo de kart BOGA Racing e, consequentemente, para inscrição na 8ª Copa BOGA Racing de Kart Amador, devendo TODOS os interessados entrar no site do BOGA RAGCING TEAM (www.bogaracing.com.br)
§ Único. Em caso de desinteresse ou não qualificação do campeão e dos demais melhores Pilotos na classificação geral ao da categoria, sucessivamente, será aberta a vaga para participação da competição e/ou evento para o piloto associado imediatamente qualificado.
4 – DAS INSCRIÇÕES
Art. 44. A partir de 02/01/2015 encontra-se aberto período para associação regular (ano 2016) junto ao grupo de kart BOGA Racing e, consequentemente, para inscrição na 8ª Copa BOGA Racing de Kart Amador, devendo TODOS os interessados entrar no site do BOGA RAGCING TEAM (www.bogaracing.com.br)
§ 1º. Consideram-se dados completos: (i) nome completo; (ii) data de
nascimento; (iii) endereço de e-mail para recebimento de informações; (iv)
telefone, preferencialmente celular; (viii) peso; (iv) tamanho de camisa - M, G
ou XG.
§ 2º. Inicialmente, serão disponibilizadas para a Temporada de 2016 um total de 24 vagas, havendo preferência de inscrição para os Pilotos Associados participantes da Temporada 2014.
§ 2º. Inicialmente, serão disponibilizadas para a Temporada de 2016 um total de 24 vagas, havendo preferência de inscrição para os Pilotos Associados participantes da Temporada 2014.
§ 3º Os pilotos novos e/ou aqueles que já tenham participado de alguma
das edições anteriores do BOGA RACING TEAM (BRT) serão alocados automaticamente
na categoria BRT LIGHT.
§ 3º. O valor da taxa de inscrição para a COPA BRT PRINCIPAL será de: R$ 220,00 à vista, ou R$ 260,00 parcelado através de até 4x em cheque ou através do cartão de crédito, pelo site pagseguro (com os encargos da operadora a serem acrescidos)
§ 3º. O valor da taxa de inscrição para a COPA BRT PRINCIPAL será de: R$ 220,00 à vista, ou R$ 260,00 parcelado através de até 4x em cheque ou através do cartão de crédito, pelo site pagseguro (com os encargos da operadora a serem acrescidos)
§ 4º. O valor da taxa de inscrição para a COPA BRT EVENTUAL será de R$ 20,00 (vinte reais) por etapa, não
incluindo o custo com as baterias. Os pilotos inscritos nas outras categorias
ficam isentos do pagamento.
§ 6º. Confirmada a pré-inscrição (com resposta ao e-mail), o candidato deverá efetuar o pagamento da taxa de inscrição em até 48 horas, respeitando os valores e prazos dos § 4º e § 5º, em uma das contas bancárias informadas pela Organização, mediante recibo, diretamente aos membros da Organização, ou indicar cartão de crédito (em seu nome) para compensação.
Art. 45. A inscrição só é concretizada com a comprovação do pagamento da taxa de inscrição e do envio dos dados completos, nos termos do Art. 44.
Art. 46. Até a realização ou no ato da primeira Etapa todos os Pilotos receberão camisa oficial, com escudo da BOGA Racing.
Art. 47. Os números dos Pilotos serão distribuídos de acordo com a classificação geral final da 8ª Copa BOGA de Kart, para os Pilotos participantes daquele evento e de acordo com a data de inscrição, referente aos novos pilotos.
Art. 48. Permite-se a inscrição de novos pilotos associados, inclusive no decorrer dos Campeonatos, mediante pagamento do valor da taxa de inscrição, ou proporcionalmente atribuído pela Organização, no caso de iniciada.
Art. 49. Se já houver sido realizada alguma etapa dos Campeonatos, os Pilotos inscritos tardiamente não terão qualquer direito aos pontos disputados nas etapas realizadas antes de sua inscrição.
§ Único. Para todos os efeitos, as etapas anteriores à inscrição serão consideradas faltas justificadas.
Art. 50. Não será permitida a substituição de qualquer piloto, exceto nos casos indicados neste regulamento, nem devolvidos os valores pagos pelos Pilotos inscritos, mesmo que parcialmente, salvo cancelamento pela Organização.
Art. 51. O s valores atribuídos para inscrição contemplam o custo de camisas oficiais e premiação (troféus e medalhas) e demais custos pertinentes para o acontecimento do Campeonato.
§ Único. Ficam cientes os Pilotos Associados que, no caso de Falta Justificada, Falta Injustificada, abandono ou exclusão do Campeonato, não haverá qualquer restituição, reembolso ou devolução dos valores cobrados no ato da inscrição.
5 - DAS DISPOSIÇÕES FINAIS
Art. 52. Brigas e discussões serão advertidas e penalizadas de acordo com decisões da Organização.
Art. 53. As penalizações serão aplicadas aos pilotos que não tiverem atitudes coerentes com os fundamentos da BOGA Racing. Essas penalidades ficam a critério da Organização e podem ser desde a advertência verbal, penalização com pontos, perda de posições no grid de largada, suspensão do direito de disputar Etapa(s) do Campeonato e até a exclusão do quadro de Pilotos Associados.
Art. 54. As competições e eventos realizados na pré-temporada 2016 não contarão para a pontuação ou critério de desempate.
Art. 55. Qualquer situação que envolva algum tipo de julgamento a respeito de itens não previstos neste regulamento será resolvida pelos membros da Organização.
§ 6º. Confirmada a pré-inscrição (com resposta ao e-mail), o candidato deverá efetuar o pagamento da taxa de inscrição em até 48 horas, respeitando os valores e prazos dos § 4º e § 5º, em uma das contas bancárias informadas pela Organização, mediante recibo, diretamente aos membros da Organização, ou indicar cartão de crédito (em seu nome) para compensação.
Art. 45. A inscrição só é concretizada com a comprovação do pagamento da taxa de inscrição e do envio dos dados completos, nos termos do Art. 44.
Art. 46. Até a realização ou no ato da primeira Etapa todos os Pilotos receberão camisa oficial, com escudo da BOGA Racing.
Art. 47. Os números dos Pilotos serão distribuídos de acordo com a classificação geral final da 8ª Copa BOGA de Kart, para os Pilotos participantes daquele evento e de acordo com a data de inscrição, referente aos novos pilotos.
Art. 48. Permite-se a inscrição de novos pilotos associados, inclusive no decorrer dos Campeonatos, mediante pagamento do valor da taxa de inscrição, ou proporcionalmente atribuído pela Organização, no caso de iniciada.
Art. 49. Se já houver sido realizada alguma etapa dos Campeonatos, os Pilotos inscritos tardiamente não terão qualquer direito aos pontos disputados nas etapas realizadas antes de sua inscrição.
§ Único. Para todos os efeitos, as etapas anteriores à inscrição serão consideradas faltas justificadas.
Art. 50. Não será permitida a substituição de qualquer piloto, exceto nos casos indicados neste regulamento, nem devolvidos os valores pagos pelos Pilotos inscritos, mesmo que parcialmente, salvo cancelamento pela Organização.
Art. 51. O s valores atribuídos para inscrição contemplam o custo de camisas oficiais e premiação (troféus e medalhas) e demais custos pertinentes para o acontecimento do Campeonato.
§ Único. Ficam cientes os Pilotos Associados que, no caso de Falta Justificada, Falta Injustificada, abandono ou exclusão do Campeonato, não haverá qualquer restituição, reembolso ou devolução dos valores cobrados no ato da inscrição.
5 - DAS DISPOSIÇÕES FINAIS
Art. 52. Brigas e discussões serão advertidas e penalizadas de acordo com decisões da Organização.
Art. 53. As penalizações serão aplicadas aos pilotos que não tiverem atitudes coerentes com os fundamentos da BOGA Racing. Essas penalidades ficam a critério da Organização e podem ser desde a advertência verbal, penalização com pontos, perda de posições no grid de largada, suspensão do direito de disputar Etapa(s) do Campeonato e até a exclusão do quadro de Pilotos Associados.
Art. 54. As competições e eventos realizados na pré-temporada 2016 não contarão para a pontuação ou critério de desempate.
Art. 55. Qualquer situação que envolva algum tipo de julgamento a respeito de itens não previstos neste regulamento será resolvida pelos membros da Organização.
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